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Dans un contexte budgétaire tendu, la ministre indique avoir « défendu les territoires ligne par ligne pour éviter qu’ils ne soient la variable d’ajustement ». Aussi, le budget final n’aurait plus rien à voir avec la copie initiale avec notamment des moyens rétablis et renforcés.
Le thème retenu est « Renforcer les synergies régionales ». Environ 500 opérateurs économiques de la région sont attendus à Moroni. Le ministre de l’Economie comorien parle « d’un moment fort » qui permettra de mettre l’archipel « au cœur des dynamiques économiques de la région océan Indien ».
Face à la délégation sénatoriale aux Outre-mer, ce jeudi 22 janvier, la ministre Naïma Moutchou a rappelé les priorités pour Mayotte : l’eau, l’assainissement, les écoles et les transports, des secteurs jugés essentiels pour répondre aux besoins immédiats des habitants.
Adoptée le 26 décembre 2025, la loi de finances de l’Union des Comores a été promulguée le 16 janvier 2026, incitant le chroniqueur Abdourahamane Cheikh Ali, Président du Mouvement pour une République Démocratique et Progressiste aux Comores, à une tribune caustique
Depuis 1977, l’aéroport Marcel Henry rythme la vie de Petite-Terre. Malgré le projet de piste longue à Bouyouni, dont les travaux pourraient débuter l’an prochain, l'impact d'un nouvel aéroport reste loin des discussions chez les acteurs concernés.
Réuni en assemblée plénière à Mamoudzou, le Conseil économique, social et environnemental de Mayotte a ouvert l’année 2026 sur fond de crises persistantes et de choix structurants : sécurité, participation aux Jeux des îles, transports, agriculture.
Cette 15e édition du Forum économique des îles de l’océan Indien, qui se tiendra les 27, 28 et 29 avril 2026 à l’hôtel Retaj de Moroni aura pour thème « Renforcer les synergies régionales ».
Dans un communiqué publié ce mardi 20 janvier, la direction affirme vouloir rétablir des éléments factuels, alors que le mouvement de grève, débuté le 14 janvier, perturbe le transport scolaire à Mayotte.
L’expiration des dérogations empêche une partie de la flotte de prendre le large. Les conséquences se font sentir sur les étals, dans les commerces et jusque dans les assiettes des habitants.
C’est le procès d’un système, celui adopté par encore trop d’élus à Mayotte, octroyant de l’argent public à qui bon leur semble sur de gros marchés, permettant toutes les dérives. Moussa Mouhamadi tombera-t-il comme d’autres avant lui ? Cette fois ci, c’est la gestion de l’eau potable et de l’assainissement du Sieam qui est en cause.
Un peu comme un malade qui se soignerait trop tard, le laxisme dans la gestion des routes et de ses abords pourrait faire flamber l’addition finale. Or, les échanges par les routes terrestres et maritimes sont le nerf de l’économie, met en garde le spécialiste mobilité, Mohamed Hamissi Zainouddini
