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Petite-Terre met en place 10,7 kilomètres d’aménagements cyclables

La Communauté de communes de Petite-Terre lance un vaste plan sur la mobilité pour favoriser vélo, marche et véhicules électriques.

Par Mathilde HANGARD

Publié le · Heure de Mayotte

Mercredi 27 août, la CCPT a présenté sa stratégie de mobilité pour les trois prochaines années, de 2025 à 2028.

Face à la densité de son territoire et aux 15 000 véhicules qui le traversent quotidiennement, la Communauté de communes de Petite-Terre (CCPT) à Mayotte dévoile sa stratégie de mobilité pour 2025-2028, centrée sur les modes doux et la transition énergétique.

Des projets concrets pour une mobilité adaptée et sécurisée

La CCPT a présenté une série de projets structurants. Le lancement d’un service de location de vélos au premier trimestre 2026 et la création de 10,7 kilomètres d’aménagements cyclables permettront de relier les principaux quartiers et l’aéroport.

Mayotte, CCPT, pistes cyclables, mobilité douce,
D’après la CCPT, le réseau cyclable projeté comprendra 10,7 kms d’aménagements répartis en 4,4 km de zone 30 (41 %), 1,4 km de piste cyclable bidirectionnelle (13 %), 2,6 km de voie verte (24 %) et 2,3 km de bandes cyclables à double sens (22 %) sur un territoire aux distances idéales.

Ces infrastructures incluent des zones 30, des pistes bidirectionnelles et des voies vertes, sécurisées pour tous. Parallèlement, un dispositif dédié aux personnes à mobilité réduite sera opérationnel six jours sur sept, garantissant l’égalité d’accès aux déplacements.

Au-delà des aménagements physiques, la CCPT mise sur une culture de mobilité douce, avec des programmes de sensibilisation et d’éducation. La transition énergétique se traduit par le déploiement de bornes de recharge électriques et le renouvellement de la flotte des collectivités.

Selon le président Archadi Abassi et la vice-présidente Nema Maliki Fazul, ces initiatives s’inscrivent dans une démarche cohérente avec le Plan Climat, le Plan de Mobilité Simplifié et le Schéma Directeur Cyclable, visant à améliorer qualité de vie, accessibilité et sécurité sur un territoire à taille humaine mais fortement fréquenté.

Mathilde Hangard

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