Un nouveau service de navigation aérienne, AFIS (Aerodrome Flight Information Service) vient d’être mis en place à l’aéroport Marcel Henry. Son objectif est de renforcer la sécurité aérienne sur l’aéroport de Mayotte, mais aussi d’optimiser ses capacités aéroportuaires et la qualité de services fournis aux passagers.
AFIS offre également de nouvelles opportunités d’emploi et un soutien au développement économique local. Cette initiative, concrétisée en collaboration avec la Direction Générale de l’Aviation Civile (DGAC) consolide la position de l’aéroport dans la région et ouvre une nouvelle aire de croissance et d’opportunité pour le territoire mahorais.
AFIS permettra de fournir aux utilisateurs de l’aérodrome (compagnies aériennes, usagers de l’aviation générale, etc.) des informations en lien avec les vols en cours aux abords de l’aérodrome et de déclencher les services de secours et de sauvetage en cas d’alerte. "La mise en place du service AFIS à l'aéroport de Mayotte marque également une avancée majeure dans l’optimisation des capacités aéroportuaires et de la qualité de service fournie aux passagers". Une initiative qui fait suite à l’ouverture récente de l'hôtel Ibis, l'arrivée d'un nouveau restaurateur local dans le hall public de l’aérogare ou encore les travaux en cours d’extension de l'aérogare. "Ces développements contribueront à offrir une expérience de voyage modernisée et améliorée, tant pour les passagers que pour les compagnies aériennes."
Plus concrètement, AFIS rend les services suivants : il assure le service d’information et d’alerte, donne des informations sur la présence des aéronefs dont il a connaissance au voisinage de l’aérodrome, fournit les informations météorologiques dont il dispose et les informations sur les conditions d’aérodrome (piste en service). Il assiste par ailleurs les pilotes dans la prévention des collisions entre avions, véhicules et tout autre obstacle. Toutefois, contrairement à un service de contrôle, AFIS ne peut donner ni instruction, ni autorisation, ni interdiction à un pilote. En particulier il ne peut pas autoriser le décollage ou l’atterrissage d’un aéronef.