La compagnie comorienne agrandit sa flotte et son périmètre de jeu en décidant de desservir les Mascareignes.
La petite compagnie régionale créée en 2008 n’arrête plus sa progression : après deux Cessna Grand Caravan acheté en un an, c’est un quadriréacteur AVRO configuré en 90 places dont elle devrait se doter. « Nous sommes en négociation », nous indique Inzoudine Seffoudine, le président du Conseil d’administration.
Comme annoncé en juillet, l'homme d'affaire vise la desserte en mars 2015 de Pierrefonds, au sud de l’île de La Réunion, petit aéroport « mais 40% de la population vit au sud de l’île ».
La ligne passerait par Moroni, Mayotte pour toucher Pierrefonds, « et nous poussons la connexion jusqu’à Maurice. Jusqu’à présent pour s’y rendre depuis Mayotte, il faut passer une nuit à La Réunion. Avec nous, ce sera possible dans la même journée », annonce Inzoudine Seffoudine. Il y aurait deux rotations par semaine.
Inter Iles relie habituellement Mayotte, Anjouan, Mohéli et Grande Comore. En achetant deux Cessna, elle se posait en concurrente régionale d’Ewa Air, et avec cette nouvelle desserte, c’est aux « grands » Air Austral et Air Madagascar qu’elle s’attaque.Elle disposait jusqu’à présent d’une flotte de six avions, deux en location et quatre appartenant à la société.
Anne Perzo-Lafond Le Journal de Mayotte
