Les grilles du STM se sont refermées tôt ce matin. Sur place, un des salariés s'explique: "Nous protestons contre le manque de suivi des barges. En assurant les rotations, le capitaine engage sa propre responsabilité s'il arrivait un quelconque incident lié à la sureté et à la sécurité des passagers au regard du manque de suivi de la maintenance et donc de l'état des amphidromes."
Les barges n'ont en effet plus de permis de navigation depuis plusieurs années, nous avait expliqué le directeur d'exploitation, démissionnaire, "la situation est ingérable", avait-il lancé. Il n'y a plus de direction à la tête du STM, comme nous l'avions révélé.
Un capitaine nous explique également que cette responsabilité risque de ne pas être partagée, "nous risquons gros car nous n'avons plus personne au-dessus de nous pour nous encadrer".
La barge a appareillée, mais reste non loin de la cale, "en cas de transport d'un véhicules de secours". Ce qui s'est passé, une ambulance s'étant présentée à l’embarcadère à 8h, la barge l'a alors embarqué.
Ils annoncent un droit de retrait de 3 heures, donc jusqu'à 10h.
La rédaction